المحور عبارة عن عمود ينقل الطاقة بين المخفض الرئيسي (التفاضلي) وعجلات القيادة، وهو في الغالب صلب. ويتصل طرفه الداخلي بنصف ترس المحور -التفاضلي، ويتصل الطرف الخارجي بمحور عجلة القيادة. تتمثل وظيفة المحور في نقل القوى في جميع الاتجاهات بين الإطار أو جسم محمل الحمولة-والعجلات، بالإضافة إلى عزم الانحناء وعزم الدوران الناتج عنها.
يتم توصيل محور السيارة (المعروف أيضًا باسم الجسر) بالإطار (أو الجسم المحمل-) من خلال نظام التعليق، ويتم تثبيت العجلات في كلا الطرفين. وظيفة المحور هي تحمل حمولة السيارة والحفاظ على القيادة الطبيعية للسيارة على الطريق.
اعتمادًا على هيكل التعليق، يمكن تقسيم المحور إلى نوعين: متكامل ومنفصل. الجزء الأوسط من المحور المتكامل عبارة عن عارضة صلبة أو مجوفة، والتي يتم استخدامها مع نظام التعليق غير المستقل -) بينما المحور المنفصل عبارة عن هيكل مشترك متحرك، والذي يتم استخدامه مع نظام التعليق المستقل.
